Позвонить 8 (800) 500-73-39

Новый GWM Poer: 15 фактов о пикапе в цифрах

Компания Great Wall Motors продолжает наращивать свое присутствие на российском рынке, постепенно расширяя модельный ряд. Вслед за пикапом Wingle 7 пришел и его старший брат из Поднебесной – Poer, известный на родине как Pao. Что ж, пора познакомиться с новинкой в доступном цифро-фактовом варианте.

Great Wall Poer

2 брата-акробата

Текущая версия пикапа появилась еще летом 2019 года и реализовывалась в Китае под именем GMW Pao. Но начиная с осени, китайцы решились на экспансию в другие рынки и придумали новенькое имя Poer. Но с чаем пуэр оно никак не связано, так как представляет собой исковерканное слово Power (сила).

10045 проданных пикапов в мае

Таких цифр удалось добиться китайцам на внутреннем рынке. По сведениям бренда, GWM Pickup за первые пять месяцев текущего года было реализовано более 100 тысяч пикапов, причем 1/5 из них продана в мае – 20418 шт. Но самое интересное, что практически половина – это Poer, что говорит о популярности модели в целом.

375 кг грузоподъемности

Когда речь идет о пикапах, в первую очередь обращают внимание на их грузоподъемность. Заявленный показатель GWM Poer для России – 375 кг, что довольно мало для такого класса автомобиля, но не стоит забывать, что вышеуказанный «брат-близнец» поднимает на борт около тонны. Кажется, кто-то схитрил!

2495 кг снаряженной массы

Согласно ОТТС пикапа снаряженная масса ГВМ Поер составляет 2495 кг. И если для обычного жителя страны данная цифра не вызовет никаких подозрений, то жители столицы возрадуются, ибо текущий «грузовой каркас» не позволяет автомобилям свыше 2500 кг передвигаться по улицам с жилой застройкой. А на этом «китайце» по паспорту можно!

GWM Poer

1520×1520×538 мм

Именно таков размер грузовой платформы, на которую «по паспорту» можно водрузить 375 кг полезного груза. Но мы то понимаем, что в такую тележку можно и тещу с мешками картошки уместить, и квадроцикл на крайний случай перевезти.

150 «задушенных кобыл»

В целях снижения налоговой нагрузки китайцы пошли на вполне предвиденный шаг и задушили дизельную «турбочетверку» до 150 л.с. В оригинале двухлитровый мотор под кодовым именем GW4D20M выдает 161 л.с.

400 ньютонов на «автомате»

А вот крутящий момент в 400 Нм остался прежним. Причем, тяга доступна уже на 1500-2500 оборотах в минуту, и с легкостью переваривается гидромеханическим «автоматом» производства ZF на 8 ступеней.

190 л.с. в пролете

Топовую версию с бензиновым двухлитровым турбомотором в России ждать не стоит. Модификация с двигателем GW4C20B, выдающим 187 л.с. и 360 Нм крутящего момента доступна только для китайских покупателей.

Салон Poer

155 км/ч

Увы, но Поер не блещет динамическими показателями. Максимальная скорость в версии с турбодизелем составляет 155 км/ч, при этом разгон до «сотни» занимает целых 16 секунд. Впрочем, это же пикап для перевозки и работы, а не для гонок по заброшенным пустошам.

9,5 литров на сотню

Заявленный расход топлива на 100 км пути в смешанном цикле составляет 9,5 литров. При этом китайцы уверяют, что по городу Поер будет потреблять не более 11 литров дизельного топлива. Однако все прекрасно понимают, что паспортные данные и реальность далеки друг от друга.

4WD для всех

Как и автоматическая коробка передач, полный привод для Поера безальтернативен. 4WD обеспечивается муфтой BorgWarner с понижающим рядом, блокировкой заднего дифференциала и подключаемой передней осью. Иных версий для России не предусмотрено.

2 комплектации на выбор

Урезать для отечественного рынка пришлось и выбор комплектаций. Покупателю доступны две вариации – Comfort и Premium, именуемые на родном рынке как Luxury и Super Luxury. Каких-либо дополнительных пакетов опций не предвидится, как и удешевления стоимости за счет «обеднения» комплектаций.

Пятиместный салон Great Wall Poer

2 299 000 рублей – начальная цена

За эту цену в пикапе имеются фронтальные подушки безопасности, круиз- и трекшн-контроль, 18-дюймовые колесные диски с типоразмером шин 265/60 R18, обогрев передних кресел, форсунок, боковых зеркал, светодиодная оптика, камера заднего вида, задние датчики парковки и 9-дюймовая медиасистема с кондиционером.

2,5 миллиона за топ

Доплатив еще 200 тысяч рублей можно приобрести топовую версию пикапа, в которой будет салон из кожзама, двухзонный климат-контроль вместо кондиционера, блокировка муфты и заднего дифференциала, передние кресла с электрорегулировками, камеры кругового обзора 360 Omniview, дополнительные 4 подушки безопасности и 6 динамиков аудиосистемы. Также пикап укомплектуют «умной» передней камерой, набором систем безопасности и ассистентов, помощником на парковке и беспроводной зарядкой.

3 крутых конкурента

В текущем ценовом диапазоне GMW Poer придется конкурировать с довольно известными пикапами во всем мире, а в частности с Mitsubishi L200 (от 2 499 000 рублей), Toyota Hilux (от 2 661 000 рублей) и обновленным Isuzu D-Max (от 2 860 000 рублей). Войну с бюджетными пикапами автопроизводитель возложил на Wingle 7.

Читать далее
Стоит ли покупать Hyundai Tucson 2021: плюсы и минусы новинки
29.06.21
Стоит ли покупать Hyundai Tucson 2021: плюсы и минусы новинки

Читать
Geelly Атлас Про: что нужно знать о кроссовере перед началом продаж
21.06.21
Geelly Атлас Про: что нужно знать о кроссовере перед началом продаж

Читать
10 вопросов к Haval Jolion, которые вы боялись задать
10.06.21
10 вопросов к Haval Jolion, которые вы боялись задать

Читать
Оставьте номер телефона и мы сами перезвоним Вам
Звонок бесплатный
Нажимая на кнопку “Оставить заявку”, вы даете согласие на обработку своих персональных данных
Выберите Ваш город
экспресс-кредит
Мы свяжемся с вами
в течение 8 минут (в рабочее время с 9:00 до 21:00)
Нажимая на кнопку “Оставить заявку”, вы даете согласие на обработку своих персональных данных